相容性短板‌

普通轻质碳酸钙表面亲水疏油，未经过改性处理时，很难和汽车漆的有机树脂体系充分融合，容易出现粉体团聚，导致漆膜产生颗粒、针孔，影响涂装外观质量。

性能适配性不足‌

普通轻钙触变性表现较差，无法满足汽车漆喷涂时的流平、防流挂双重要求，难以适配车身复杂曲面的高精度涂装需求，容易出现流挂、厚薄不均的问题。

耐候性短板‌

普通轻质碳酸钙的户外耐候性能较弱，长期暴露在日晒雨淋环境中，容易导致汽车面漆涂层出现粉化、失光现象，无法直接用于对耐候性要求极高的车身外层面漆。

工艺稳定性风险‌

若轻钙生产过程中游离钙离子超标，会破坏汽车漆体系的乳液稳定性，引发破乳、发胀增稠问题，大幅缩短涂料的储存保质期。

吸油量偏高‌

普通轻质碳酸钙吸油量可达60~90mL/10g，会额外消耗更多汽车漆中的树脂，变相拉高配方成本，还容易导致漆膜表面出现橘皮缺陷。